點擊圖片查看大圖15千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠家該電路取消了同步變壓器，從整流橋輸入側(cè)電源直接采樣電壓作為觸發(fā)電路的三相同步信號，同時通過電阻采樣法和PI調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)觸發(fā)脈沖相位并穩(wěn)定輸出直流電壓，另外通過發(fā)信號實現(xiàn)直流電壓過壓保護(hù)。通過實驗證明該電路調(diào)試簡單、穩(wěn)定性能好、成本低，具有一定的實用價值。介紹了SPWM逆變器的原理及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，選擇單相電壓型SPWM逆變器作為主要研究對象，對雙極性SPWM、單極性SPWM以及單極性倍頻SPWM三種控制策略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并采用不對稱規(guī)則采樣法分別建立其數(shù)學(xué)模型。
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詳細(xì)參數(shù)?15千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠家
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| 產(chǎn)品型號 | YT15RSE |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 15KW? [19KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230? [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2? [27.2] |
| 相數(shù) | 單相? [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0? [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 465Q |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 分電器點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112??? 12V? 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 充電發(fā)電機(jī) |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| ? | |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6306RS |
| ? | ? |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相? [三相] |
| 調(diào)壓 | ?± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | HSC940 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層? 冷軋 |
| 認(rèn)證 | 無 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出??? dB(A) | 62 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出? dB(A) | 69 |
| 汽油消耗量50%負(fù)載?? L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量負(fù)載?? L/hr | 8.8 |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | ?1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
?產(chǎn)品展示?
售后服務(wù)?
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傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動式的獨立電源，在需要備用電源和流動性作業(yè)的場合具有獨特的優(yōu)勢，但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī)，輸出三相交流電的頻率和電壓都與市電不同，不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展，以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計的逆變電源正逐漸在市場上走俏。針對這種類型的小型中頻汽油發(fā)電機(jī)，本文對其控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計。本文首先介紹了小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成，該系統(tǒng)主要包括三相半控整流、單相逆變、步進(jìn)電機(jī)油門控制、點火器及故障顯示燈四個部分。并分別對各部分的基本原理、相互關(guān)系以及在整個控制系統(tǒng)中的作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在分析了幾種常用觸發(fā)電路優(yōu)、缺點的基礎(chǔ)上，針對小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的三相半控整流橋設(shè)計了一種新型集成觸發(fā)電路。
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