點擊圖片查看大圖發(fā)電電焊機YT350A
當直流電通過勵磁線圈時便產生了磁場，（ N 極和S 極），磁力線從N 極出發(fā)，穿過定子和轉子之間的空氣隙進入定子鐵心，又經過空氣隙回到S 極。當轉子在線圈中旋轉時，磁力線切割定子線圈，便在其中產生了感應電動勢，線圈內感應電動勢的大小和線圈的匝數，轉速（切割磁力線的速度）以及每極的磁通量成正比。簡單的說，就是線圈在交變的磁場中切割磁力線產生感生電動勢（電壓）；在閉合的回路中形成電流（輸出電）。檢查船用汽油發(fā)電機組調速器時，首先應通過怠速螺釘調整，若調整無效，再進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應更換后再調整，使之恢復怠速工作性能。
伊藤動力主營伊藤動力發(fā)電機，伊藤動力汽油發(fā)電機，伊藤動力柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電電焊機，便攜式柴油自吸泵，柴油泥漿泵，房車靜音發(fā)電機等。
| 汽油發(fā)電焊機YT350A | |
| 技術參數 | |
| 產品標號 | YT350A |
| 空載電壓 | 60-90V |
| 工作電壓 | 22-34V |
| 電流調節(jié)范圍 | 50-350A |
| 可焊接焊條直徑 | 2-8mm |
| 焊接方式 | 手工 |
| 負載持續(xù)率% | 100 |
| 輔助電源 | DC220/3KW |
| 動力 | 原裝本田670 |
| 氣門型式 | OHV(頂置式) |
| 排量 | 670CC |
| 點火方式 | 無觸點晶體管點火 |
| 油箱容積 | 26L |
| 耗油量g/hp.hr | 265/240 |
| 機油警告系統 | 有 Has |
| 噪音水平（7m） | 75DB |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | IP21 |
| 尺寸 | 810*740*705 |
| 凈重 | 132公斤 |
| 機器優(yōu)勢 | 廠家直銷，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
發(fā)電電焊機YT350A
為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排氣噪聲和對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機組的供電質量，工程師又在柴油機燃油系統的組成部件中采用電噴技術、電子調速技術，叫先進的柴油機還采用了高壓共軌式燃油供給系統等。為了縮小交流同步發(fā)電機的體積，降低機組的噪聲和震動，發(fā)電機生產廠家較多采用單軸結構和降噪技術。為了提高交流同步發(fā)電機的整體參數，技術將由生產有刷同步發(fā)電機組改為生產較先進的無刷交流同步發(fā)電機組，在配電和控制系統方面采用微處理器和數字化顯示技術，同時個別柴油發(fā)電機組還具有遠程控制接口。控制屏可選用原裝進口柴油發(fā)電機組專用多功能控制模塊，中英文操作界面，具有自動、手動控制功能和各種參數顯示及保護功能，實現手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。
免責聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責，環(huán)球塑化網對此不承擔任何保證責任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹防上當受騙。如發(fā)現虛假信息，請向環(huán)球塑化網舉報。
簡繁切換