國家標準
1．振動加速度國家標準（俗稱Z標）
該標準制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2．振動速度標準（俗稱V標）
由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的，是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同于國家標準）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
軸承質量檢測存在兩個標準并行的局面，而“Z標”質量等級很高的軸承，以“V標”檢測時未必有好的質量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。
檢測方法
1，振動測量儀檢測
軸承在運行中，ISO2372標準雖然是以振動速度來判斷振動是否超標，但在現(xiàn)場實際中要特別關注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。
特別對于軸承進行檢測時，要細心關注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動，預示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。
對于新設備，檢測驗收時，雖然振動很小，符合國家標準，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動擺動現(xiàn)象，排除軸承配合問題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓，滾動體經(jīng)過橢圓長軸位置時，可能由于間隙減小造成滾動體瞬間卡死，后續(xù)滾動體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此出現(xiàn)滑動摩擦，造成不穩(wěn)定信號出現(xiàn)。這個問題在檢測山西220KW新電機中遇到，解體探察，檢測軸承，證明判斷完全正確。
2，國內軸承質量檢測分析
3，進口軸承質量檢測分析
系列軸承在進口軸承質量檢驗中，日本各型號真品軸承質量尚好；但發(fā)現(xiàn)某軸承的質量并不理想，原因是國內該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對標稱產(chǎn)地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發(fā)現(xiàn)，其質量很不理想，甚至不如國內正規(guī)廠家的真品軸承。
密封
對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：
1．軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；
2．軸承的工作環(huán)境，占用空間的大??；
3．軸的支承結構優(yōu)點，允許角度偏差；
4．密封表面的圓周速度；
5．軸承的工作溫度；
6.制造成本。
軸承外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：
1)非接觸式密封
非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸，且有適當間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產(chǎn)生摩擦熱，沒有磨損，特別適用于高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式，迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式，分別應用于不同場合。
非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
2)接觸式密封
接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發(fā)熱量亦大，易造成潤滑不良，接觸面易摩損，從而導致密封效果與性能下降。因此，它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式，應用于不同場合。
根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。
軸承的潤滑目的
1，減少摩擦及磨損
在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
2，延長疲勞壽命
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長；相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
3，排出摩擦熱、冷卻
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/div>
4，其他
也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。
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