中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與十三五需求預(yù)測報告2017-2022年

※華※研※中※商※研※究※院※
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【報告編號】272357
【撰寫單位】華研中商研究院
【完成日期】2016年11月
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 【報告目錄】

第1章：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)定義及分類
1.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)概念及定義
1.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
1.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)統(tǒng)計方法
1.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)原材料市場分析
1.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析
1.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)原材料市場分析
（1）鋼材市場運(yùn)營發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）銅材市場運(yùn)營發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）鋁材市場運(yùn)營發(fā)展?fàn)顩r分析
第2章：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營分析
（1）鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析
（4）鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析
2.2.2 行業(yè)運(yùn)行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析
2.3.3 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入分析
2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）銷售產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析
（2）銷售收入排名前10個地區(qū)分析
2.3.5 全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析
第3章：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析
3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
3.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
3.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場技術(shù)概況
3.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析
3.2.1 機(jī)車產(chǎn)品市場分析
（1）中國機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國機(jī)車需求分析
（3）機(jī)車研制開發(fā)情況
（4）中國機(jī)車，新市場動向
3.2.2 客車車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國客車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國客車需求分析
（3）客車研制開發(fā)情況
（4）中國客車，新市場動向
3.2.3 貨車車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國貨車產(chǎn)量規(guī)模
（2）中國貨車需求分析
（3）貨車研制開發(fā)情況
（4）中國貨車，新市場動向
3.2.4 動車組產(chǎn)品市場分析
（1）動車組概況
（2）中國動車組市場規(guī)模
（3）中國動車組需求分析
（4）動車組研制開發(fā)情況
（5）中國動車組，新市場動向
3.2.5 城軌地鐵車輛產(chǎn)品市場分析
（1）中國城軌地鐵車輛發(fā)展規(guī)模
（2）中國城軌地鐵車輛需求分析
（3）中國城軌地鐵車輛市場動向
3.3 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
3.3.1 國外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）進(jìn)一步加強(qiáng)計算機(jī)的技術(shù)應(yīng)用
（2）加快鐵路車輛的技術(shù)改造
（3）擴(kuò)大新材料、新技術(shù)的運(yùn)用范圍
3.3.2 國內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）機(jī)車板塊
（2）客車、動車組板塊
（3）貨車業(yè)務(wù)板塊
（4）城軌地鐵車輛業(yè)務(wù)板塊
第4章：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場競爭分析
4.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)國際市場競爭分析
4.1.1 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場發(fā)展?fàn)顩r
（1）國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場規(guī)模
（2）國際鐵路機(jī)車車輛及動車組細(xì)分市場發(fā)展情況
4.1.2 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場競爭格局分析
4.1.3 國際鐵路機(jī)車車輛及動車組市場發(fā)展趨勢分析
（1）市場規(guī)模將保持?jǐn)U張態(tài)勢
（2）區(qū)域性鐵路建設(shè)方興未艾，帶動需求增長
4.2 國際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析
4.2.1 加拿大龐巴迪公司
（1）技術(shù)發(fā)展動向
（2）市場開發(fā)動向
（3）企業(yè)經(jīng)營情況
4.2.2 法國阿爾斯通公司
（1）技術(shù)發(fā)展動向
（2）市場開發(fā)動向
（3）企業(yè)經(jīng)營情況
4.2.3 德國西門子公司
（1）技術(shù)發(fā)展動向
（2）市場開發(fā)動向
（3）企業(yè)經(jīng)營情況
4.2.4 日本川崎重工
（1）技術(shù)發(fā)展動向
（2）市場開發(fā)動向
（3）企業(yè)經(jīng)營情況
4.2.5 美國通用電氣公司
（1）技術(shù)發(fā)展動向
（2）市場開發(fā)動向
（3）企業(yè)經(jīng)營情況
4.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)國內(nèi)市場競爭分析
4.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)市場規(guī)模分析
4.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)集中度分析
（1）行業(yè)銷售集中度分析
（2）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析
4.3.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力模型分析
4.3.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)競爭情況總結(jié)
4.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)區(qū)域市場競爭分析
4.4.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
4.4.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析
第5章：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)出口市場分析
5.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)出口綜述
5.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)出口市場分析
5.2.1 年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.2 年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.3 年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.4 行業(yè)出口前景及建議
5.3 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)口市場分析
5.3.1 年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.2 年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.3 年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.4 行業(yè)進(jìn)口前景及建議
第6章：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
6.1 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5 企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析
6.1.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.7 企業(yè)，新發(fā)展動態(tài)分析
6.2 長春軌道客車股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.2.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.2.5 企業(yè)技術(shù)水平分析
6.2.6 企業(yè)市場份額分析
6.2.7 企業(yè)經(jīng)營渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.2.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.2.9 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.3 南車株洲電力機(jī)車有限公司經(jīng)營情況分析
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.3.4 企業(yè)主營產(chǎn)業(yè)分析
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.3.6 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.4 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司經(jīng)營情況分析
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.4.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.4.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.4.6 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.5.5 企業(yè)營銷渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
6.5.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.5.7 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.6 南車長江車輛有限公司經(jīng)營情況分析
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.6.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.6.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.6.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.6.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.6.7 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.7 南車長江車輛有限公司株洲分公司經(jīng)營情況分析
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.7.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.7.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.7.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.7.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.7.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.7.7 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.8 西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.8.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.8.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.8.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
6.8.6 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.8.7 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.8.8 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.9 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司經(jīng)營情況分析
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.9.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.9.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.9.5 企業(yè)營銷渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.9.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.9.7 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.10 南車戚墅堰機(jī)車有限公司經(jīng)營情況分析
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.10.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.10.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.10.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.10.6 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.11 南車眉山車輛有限公司經(jīng)營情況分析
6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.11.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.11.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.11.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.11.6 企業(yè)，新發(fā)展動態(tài)分析
6.12 南車二七車輛有限公司經(jīng)營情況分析
6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.12.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.12.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.12.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.12.6 企業(yè)兼并與重組分析
6.12.7 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.13 包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析
6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.13.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6.13.3 企業(yè)盈利能力分析
6.13.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析
6.13.5 企業(yè)償債能力分析
6.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
6.13.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.13.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.13.9 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.14 中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.14.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.14.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.14.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.14.6 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.15 濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.15.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.15.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.15.5 企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析
6.15.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
6.15.7 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.15.8 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.16 南車資陽機(jī)車有限公司經(jīng)營情況分析
6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.16.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.16.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.16.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.16.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.16.6 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.17 上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析
6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.17.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.17.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.17.4 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.17.5 企業(yè)，新發(fā)展動向分析
6.18 南車長江車輛有限公司銅陵分公司經(jīng)營情況分析
6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.18.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.18.3 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.18.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.18.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.19 重慶長征重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.19.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.19.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.19.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
6.19.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.19.7 企業(yè)，新發(fā)展動態(tài)分析
6.20 唐山軌道客車有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
6.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.20.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.20.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.20.4 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.20.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.20.6 企業(yè)，新發(fā)展動向
第7章：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)分析
7.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)風(fēng)險分析
7.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險分析
7.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
7.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險分析
7.1.4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析
7.1.5 行業(yè)其他風(fēng)險分析
7.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)特性分析
7.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.2.2 行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式
7.2.3 行業(yè)盈利因素分析
7.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)情況分析
7.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體規(guī)模分析
7.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)項目建設(shè)分析
7.3.3 鐵路主體多元化發(fā)展動向
7.4 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)固定資產(chǎn)分析
7.4.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
7.4.2 行業(yè)資金用途分析
7.4.3 行業(yè)企業(yè)情況分析
7.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)分析
7.5.1 城市軌道交通業(yè)總體規(guī)模分析
7.5.2 城市軌道交通業(yè)項目建設(shè)分析
7.5.3 城市軌道交通業(yè)資金用途分析
7.5.4 城市軌道交通業(yè)主體構(gòu)成分析
第8章：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.2 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.2.1 行業(yè)總體前景預(yù)測分析
（1）行業(yè)政策環(huán)境分析
（2）行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）行業(yè)機(jī)遇與威脅分析
（4）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.2.2 鐵路機(jī)車需求預(yù)測分析
8.2.3 鐵路客車需求預(yù)測分析
8.2.4 鐵路貨車需求預(yù)測分析
8.2.5 動車組需求預(yù)測分析
8.2.6 城軌地鐵車輛需求預(yù)測分析

圖表目錄
圖表1：國家統(tǒng)計局對于鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的分類
圖表2：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品分類
圖表3：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：%）
圖表4：企業(yè)的分類
圖表5：我國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的統(tǒng)計劃分范圍
圖表6：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表7：2012-2016年我國鋼材產(chǎn)量情況（單位：萬噸）
圖表8：2012-2016年中國鋼材進(jìn)出口走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表9：2012-2016年我國鋼材綜合價格指數(shù)走勢圖
圖表10：鋼材行業(yè)對鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的影響分析
圖表11：2012-2016年中國精煉銅產(chǎn)量情況（單位：萬噸）
圖表12：2012-2016年中國未鍛造的銅及銅材進(jìn)口情況（單位：萬噸）
圖表13：2015-2014國內(nèi)銅價格指數(shù)走勢
圖表14：銅材行業(yè)對鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的影響分析
圖表15：2012-2016年我國原鋁產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表16：2015-2016國內(nèi)鋁價格指數(shù)走勢
圖表17：鋁材行業(yè)對鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的影響分析
圖表18：跨國公司在中國申請高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計（單位：項）
圖表19：2011-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）
圖表20：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表21：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表22：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表23：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表24：2011-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表25：2011-2016年中國大型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表26：2011-2016年中國中型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表27：2011-2016年中國小型鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，人，%）
圖表28：2011-2016年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表29：2011-2016年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表30：2011-2016年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表31：2011-2016年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表32：2011-2016年國有鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，人，%）
圖表33：2011-2016年股份制鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，%）
圖表34：2011-2016年私營鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表35：2011-2016年外商和港澳臺鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%）
圖表36：2011-2016年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，家，%）
圖表37：2011-2016年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表38：2011-2016年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表39：2011-2016年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表40：2011-2016年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表41：2011-2016年居前的10個省市銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表42：2011-2016年居前的10個省市銷售收入比重圖（單位：%）
圖表43：2011-2016年居前的10個省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表44：2011-2016年居前的10個省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表45：2011-2016年居前的10個省市負(fù)債統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表46：2011-2016年居前的10個省市負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表47：2011-2016年居前的10個省市銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表48：2011-2016年居前的10個省市銷售利潤比重圖（單位：%）
圖表49：2011-2016年居前的10個省市利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表50：2011-2016年居前的10個省市利潤總額比重圖（單位：%）
圖表51：2011-2016年居前的10個省市產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表52：2011-2016年居前的10個省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表53：2011-2016年居前的10個省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：個）
圖表54：2011-2016年居前的10個省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表55：2011-2016年居前的10個虧損省市虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表56：2011-2016年居前的10個虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表57：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表58：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表59：2011-2016年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表60：2016年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表61：2011-2016年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表62：2016年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表63：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表64：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表65：2011-2016年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表66：2016年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表67：2011-2016年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%）
圖表68：2016年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表69：2004-2016年全國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表70：2015中國南北車各類鐵路機(jī)車車輛及動車組制造產(chǎn)品銷售收入分布（單位：%）
圖表71：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)概述
圖表72：2012-2016年我國鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛）
圖表73：2012-2016年我國鐵路客車產(chǎn)量（單位：輛）
圖表74：2012-2016年中國鐵路旅客發(fā)送量及增速（單位：億人，%）
圖表75：2012-2016年全國鐵路貨車產(chǎn)量及增速（單位：萬輛，%）
圖表76：2012-2016年中國鐵路貨物發(fā)送量（單位：億噸）
圖表77：2011-2016年和諧號動車組累計投用量（單位：輛）
圖表78：2017-2022年新增動車需求量（單位：列）
圖表79：2012-2016年城軌地鐵車輛保有量情況（單位：輛）
圖表80：2011-2015年中國已建成地鐵線路長度及預(yù)測（單位：km）
圖表81：國外鐵路車輛技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表82：鐵路機(jī)車車輛及動車組市場增長動力分析
圖表83：鐵路機(jī)車車輛市場分布（單位：%）
圖表84：2011-2016年龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表85：2011-2016財年上半年阿爾斯通主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬歐元）
圖表86：2011-2016財年西門子公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬歐元）
圖表87：2011-2016財年三季度川崎重工主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬日元）
圖表88：2011-2016財年上半年美國通用電氣公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表89：2012-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模及增速（單位：億元，%）
圖表90：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬元，%）
圖表91：2012-2015鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售集中度變化圖（單位：%）
圖表92：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前10名廠商資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%）
圖表93：2012-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度變化圖（單位：%）
圖表94：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力模型分析
圖表95：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表96：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)區(qū)域市場情況（單位：個，萬元）
圖表97：2011-2015中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%）
圖表98：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況（單位：%）
圖表99：2011-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計情況（單位：%）
圖表100：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前二十省市地區(qū)銷售收入排名情況（單位：億元）
圖表101：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入按省市累計百分比（單位：%）
圖表102：2012-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)銷售收入靠前的五地區(qū)占比情況（單位：%）
圖表103：2012-2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)前五地區(qū)銷售收入比例標(biāo)準(zhǔn)差占比情況（單位：%）
圖表104：2011-2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口金額走勢（單位：萬美元，%）
圖表105：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要出口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表106：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表107：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要出口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表108：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表109：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要出口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表110：2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表111：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要進(jìn)口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表112：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表113：中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要進(jìn)口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表114：鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖表（單位：%）
圖表115：2016年中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)主要進(jìn)口產(chǎn)品（單位：輛，萬美元）
圖表116：2016年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表117：南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司基本信息表
圖表118：南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表119：長春軌道客車股份有限公司基本信息表
圖表120：長春軌道客車股份有限公司優(yōu)劣勢分析
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個季度實(shí)時更新，關(guān)于報告的圖表部分，以當(dāng)時購買報告的，新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個數(shù)或多或少，屆時以實(shí)際提交報告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！