支撐梁切割重要的工藝：眾所周知，建筑工程都是以鋼筋混、凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)
功能的改變或施工質(zhì)量的問題，對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，例如一些建筑、橋梁。
傳統(tǒng)的方
法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)
性大，噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過程中對(duì)合格的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生不同程度的破壞。
另一方面，在后
續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度
的鉆孔，并保證對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大
面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。
實(shí)踐證明，采用切割技術(shù)可以對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的
無(wú)損性靜力鉆孔、分離、拆除，對(duì)保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng)，施工過程中無(wú)震動(dòng)，無(wú)噪音，無(wú)污染，不但施
工效率高，安全性能好，真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工。
重要的是改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程
，大大縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

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如今看到許多當(dāng)?shù)囟荚谶M(jìn)行橋梁加固伸縮縫替換，其實(shí)橋梁伸縮縫長(zhǎng)時(shí)間露出到大氣中，直接接受車輪的重復(fù)沖擊，加上在規(guī)劃、施工稍有缺點(diǎn)或
缺乏就會(huì)致使損壞的加快。
橋梁拆除伸縮縫損壞直接的危害是兩邊的橋面破損，這樣就破壞了橋面的平整度
，不僅是車輛跳車，加上雨水的沖刷，很大程度降低了橋面布局的強(qiáng)度。
致使損壞的緣由如下：
1、車流量的添
加，加載增重，沖擊力加大，然后致使損壞。
2、規(guī)劃方面，許多都是由于規(guī)劃核算不精確致使的連接不結(jié)實(shí)，
再就是混凝土澆筑和排水做的不到位，都會(huì)讓伸縮縫損壞。
3、橋梁加固施工方面，不依照正常工序，錨固焊接
質(zhì)量及其混泥土質(zhì)量等等都會(huì)影響商品的運(yùn)用。
許多緣由都會(huì)影響伸縮縫的正常運(yùn)用或許加快它的危害。為了
確保橋梁質(zhì)量和行車的便利，所以要定時(shí)查看伸縮縫的運(yùn)用情況，必要時(shí)還要對(duì)橋梁伸縮縫替換，這樣才能夠
持久下去。