今年6月，珠海聚碳復(fù)合材料有限公司和哈工大合作成立石墨烯電池技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，正是為了更好的解決電池領(lǐng)域的諸多問題，將科研項(xiàng)目更好的落實(shí)到應(yīng)用產(chǎn)品以及商業(yè)化發(fā)展，也是響應(yīng)國家號(hào)召，高校與企業(yè)科研創(chuàng)新合作，達(dá)到高校與企業(yè)雙贏局面。
聚碳復(fù)材相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前聚碳和哈工大研發(fā)石墨烯聚合材料電池的儲(chǔ)能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動(dòng)汽車能行駛超過1000公里，充電時(shí)間大大減少，充電次數(shù)可達(dá)3000次以上，電池的重量不足傳統(tǒng)充電電池的一半。雖然目前這些數(shù)據(jù)仍處于 實(shí)驗(yàn)階段，但毫無疑問的是石墨烯將成為新能源汽車突破蓄電瓶頸，創(chuàng)造更長續(xù)航里程，進(jìn)一步發(fā)展、普及的關(guān)鍵。
中國新能源汽車市場(chǎng)已躍居，雖然今年以來因新能源政策調(diào)整等原因增速有所放緩，但新能源汽車發(fā)展是必然趨勢(shì)。鑒于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景明朗，地方政府和企業(yè)紛紛搶占新契機(jī)。
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