中國車聯(lián)網行業(yè)市場發(fā)展趨勢及未來潛力研究報告2017-2022年
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【報告編號】 223215
【出版日期】 2017年5月
【出版機構】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質+電子]:7000元
【咨詢熱線】 010-56231698
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【Q Q客 服】 2419062646
【聯(lián) 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】
章　車聯(lián)網行業(yè)相關概述
1.1　車聯(lián)網行業(yè)介紹
1.1.1　產生背景
1.1.2　車聯(lián)網的基本概念
1.1.3　車聯(lián)網的體系結構
1.1.4　車聯(lián)網應用范圍介紹
1.1.5　車聯(lián)網的典型應用及效果
1.1.6　車聯(lián)網企業(yè)提供的服務
1.2　車聯(lián)網發(fā)展的意義
1.2.1　提高企業(yè)信息化水平
1.2.2　可降低運輸企業(yè)成本
1.2.3　提高運輸服務質量
1.2.4　有助于行車安全
1.2.5　有利于市民出行
1.3　車聯(lián)網實現(xiàn)的條件
1.3.1　具備一定的技術基礎
1.3.2　符合國家的產業(yè)政策
1.3.3　提高人們的生活質量
1.4　車聯(lián)網的發(fā)展路線
1.4.1　初級階段（現(xiàn)階段）
1.4.2　中級階段
1.4.3　階段
1.5　車聯(lián)網標準體系淺析
1.5.1　車聯(lián)網相關標準組織
1.5.2　車聯(lián)網系統(tǒng)框架
1.5.3　車聯(lián)網標準體系框架
第二章　2015-2017年車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展分析
2.1　2015-2017年車聯(lián)網行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展綜況
2.1.2　車聯(lián)網發(fā)展驅動因素
2.1.3　運營商加快部署車聯(lián)網
2.1.4　國外車聯(lián)網發(fā)展經驗借鑒
2.2　美國車聯(lián)網行業(yè)分析
2.2.1　車聯(lián)網在美國引發(fā)熱議
2.2.2　美國開啟互聯(lián)汽車項目
2.2.3　美國運營商發(fā)力車聯(lián)網
2.2.4　美國車聯(lián)網安全成本增加
2.2.5　美國研究所重視車聯(lián)網技術
2.3　其他國家及地區(qū)車聯(lián)網的發(fā)展
2.3.1　北美地區(qū)
2.3.2　歐洲地區(qū)
2.3.3　日本
2.3.4　韓國
2.4　從各國車聯(lián)網探析國內車聯(lián)網發(fā)展趨勢
2.4.1　各國車聯(lián)網的發(fā)展
2.4.2　行業(yè)發(fā)展舉步維艱
2.4.3　大環(huán)境漸漸明朗化
2.4.4　企業(yè)自身成長突破
第三章　中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經濟環(huán)境
3.1.1　經濟形勢
3.1.2　國內生產總值
3.1.3　工業(yè)運行情況
3.1.4　固定資產
3.1.5　經濟發(fā)展趨勢
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　車聯(lián)網發(fā)展離不開政策保障
3.2.2　車聯(lián)網被列為國家重大專項
3.2.3　我國車聯(lián)網發(fā)展行動計劃
3.2.4　我國車聯(lián)網產業(yè)政策及趨勢
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　人口流動加快
3.3.2　城鎮(zhèn)化進程加快
3.3.3　交通安全事故頻發(fā)
3.4　汽車工業(yè)運行狀況
3.4.1　汽車產銷規(guī)模
3.4.2　對外貿易分析
3.4.3　市場競爭格局
3.4.4　行業(yè)經濟效益
3.4.5　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.5　行業(yè)環(huán)境
3.5.1　我國發(fā)展智能交通的意義重大
3.5.2　車輛管理壓力促車聯(lián)網成開拓方向
3.5.3　相關部門的重視成車聯(lián)網發(fā)展基礎
3.5.4　車聯(lián)網發(fā)展優(yōu)勢齊備面臨難得機遇
3.5.5　車企介入使車聯(lián)網獲得可喜的突破
3.5.6　三大運營商積極參與給車聯(lián)網發(fā)展
3.5.7　車聯(lián)網有望成為運營商新的增長點
第四章　2015-2017年中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展全 面解析
4.1　2015-2017年中國車聯(lián)網行業(yè)綜述
4.1.1　車聯(lián)網成為主攻方向
4.1.2　車聯(lián)網發(fā)展進程
4.1.3　車聯(lián)網產業(yè)動態(tài)
4.1.4　車聯(lián)網加速商用進程
4.1.5　車聯(lián)網發(fā)展驅動因素
4.2　2015-2017年中國車聯(lián)網市場運行狀況分析
4.2.1　車聯(lián)網需求分析
4.2.2　車聯(lián)網市場規(guī)模
4.2.3　車聯(lián)網普及率分析
4.2.4　車聯(lián)網滲透率上升
4.2.5　車聯(lián)網用戶屬性分析
4.3　大數據時代中國車聯(lián)網的發(fā)展
4.3.1　大數據的定義和特征
4.3.2　大數據在車聯(lián)網的應用形式
4.3.3　大數據在乘用車領域的應用
4.3.4　大數據時代車聯(lián)網發(fā)展思考
4.3.5　大數據時代車聯(lián)網的發(fā)展價值
4.3.6　行車數據為車聯(lián)網關注熱點
4.4　中國車聯(lián)網行業(yè)競爭分析
4.4.1　車聯(lián)網市場競爭現(xiàn)狀
4.4.2　互聯(lián)網巨頭布局車聯(lián)網
4.4.3　IT行業(yè)巨頭進軍車聯(lián)網
4.4.4　車企加緊開發(fā)車聯(lián)網
4.4.5　電信運營商迎來機遇
4.4.6　企業(yè)車聯(lián)網建設情況
4.5　中國車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)分析
4.5.1　車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)的構成
4.5.2　車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3　運營商在產業(yè)生態(tài)中的定位
4.5.4　車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)發(fā)展展望
4.6　中國車聯(lián)網行業(yè)存在的問題分析
4.6.1　與國外存在的差距
4.6.2　核心技術缺乏
4.6.3　信息安全難以保證
4.6.4　標準和結構沒有統(tǒng)一
4.6.5　成本比較昂貴
4.6.6　其他問題
4.7　中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展策略解析
4.7.1　我國車聯(lián)網發(fā)展的主要措施
4.7.2　推動我國車聯(lián)網發(fā)展的要求
4.7.3　我國車聯(lián)網的發(fā)展方式分析
4.7.4　我國發(fā)展車聯(lián)網業(yè)務的建議
4.7.5　加強標準建設與信息防護
4.7.6　我國車聯(lián)網運營商合作策略
4.7.7　通信運營商發(fā)展車聯(lián)網的建議
第五章　2015-2017年中國重點城市車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展狀況
5.1　北京
5.1.1　北京車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展政策背景
5.1.2　北京車聯(lián)網行業(yè)平臺建設狀況
5.1.3　國家車聯(lián)網產業(yè)基地落戶北京
5.1.4　車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟在北京成立
5.2　上海
5.2.1　上海車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展政策背景
5.2.2　上海車聯(lián)網產業(yè)布局加速
5.2.3　上海車聯(lián)網產業(yè)獲得新進展
5.2.4　上海智能交通產業(yè)聯(lián)盟成立
5.3　廣州
5.3.1　廣州發(fā)展車聯(lián)網的優(yōu)勢分析
5.3.2　廣州車聯(lián)網服務平臺落戶增城
5.4　深圳
5.4.1　深圳車聯(lián)網市場發(fā)展綜述
5.4.2　深圳車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展水平
5.4.3　深圳企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網市場
5.4.4　深圳推出車聯(lián)網概念和產品
5.4.5　深圳車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展新動態(tài)
5.5　武漢
5.5.1　武漢車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展政策背景
5.5.2　武漢市積極推進車聯(lián)網發(fā)展
5.5.3　武漢企業(yè)加快布局車聯(lián)網
5.5.4　武漢車聯(lián)網行業(yè)的平臺建設
5.5.5　武漢車聯(lián)網平臺解決方案
5.5.6　武漢車聯(lián)網市場應用現(xiàn)狀
5.5.7　武漢車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展展望
5.6　重慶
5.6.1　重慶發(fā)展車聯(lián)網的優(yōu)勢
5.6.2　重慶南岸車聯(lián)網項目動態(tài)
5.6.3　重慶車聯(lián)網科技產業(yè)園現(xiàn)狀
5.6.4　重慶車聯(lián)網體驗中心建立
5.7　蘭州
5.7.1　蘭州發(fā)展車聯(lián)網勢在必行
5.7.2　蘭州市邁進車聯(lián)網時代
5.7.3　蘭州大力發(fā)展車聯(lián)網
第六章　2015-2017年中國車聯(lián)網重點企業(yè)分析
6.1　軟控股份
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3　經營效益分析
6.1.4　業(yè)務經營分析
6.1.5　財務狀況分析
6.1.6　未來前景展望
6.2　四維圖新
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.3　經營效益分析
6.2.4　業(yè)務經營分析
6.2.5　財務狀況分析
6.2.6　未來前景展望
6.3　航天科技
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3　經營效益分析
6.3.4　業(yè)務經營分析
6.3.5　財務狀況分析
6.3.6　未來前景展望
6.4　上汽集團
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3　經營效益分析
6.4.4　業(yè)務經營分析
6.4.5　財務狀況分析
6.4.6　未來前景展望
6.5　福田汽車
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3　經營效益分析
6.5.4　業(yè)務經營分析
6.5.5　財務狀況分析
6.5.6　未來前景展望
6.6　啟明信息
6.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3　經營效益分析
6.6.4　業(yè)務經營分析
6.6.5　財務狀況分析
6.6.6　未來前景展望
6.7　北斗星通
6.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.7.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.3　經營效益分析
6.7.4　業(yè)務經營分析
6.7.5　財務狀況分析
6.7.6　未來前景展望
6.8　寶信軟件
6.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.8.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.3　經營效益分析
6.8.4　業(yè)務經營分析
6.8.5　財務狀況分析
6.8.6　未來前景展望
6.9　新國都
6.9.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.9.2　經營效益分析
6.9.3　業(yè)務經營分析
6.9.4　財務狀況分析
6.9.5　未來前景展望
6.10　皖通科技
6.10.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.10.2　車聯(lián)網領域發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.3　經營效益分析
6.10.4　業(yè)務經營分析
6.10.5　財務狀況分析
6.10.6　未來前景展望
6.11　超圖軟件
6.11.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.11.2　經營效益分析
6.11.3　業(yè)務經營分析
6.11.4　財務狀況分析
6.11.5　未來前景展望
6.12　上市公司財務比較分析
6.12.1　盈利能力分析
6.12.2　成長能力分析
6.12.3　營運能力分析
6.12.4　償債能力分析
第七章　中國車聯(lián)網技術發(fā)展分析
7.1　車聯(lián)網技術基本情況
7.1.1　車聯(lián)網技術體系分析
7.1.2　車聯(lián)網相關技術介紹
7.1.3　車聯(lián)網關鍵技術分析
7.1.4　車聯(lián)網的主要技術優(yōu)勢
7.2　國外車聯(lián)網技術發(fā)展分析
7.2.1　國外車聯(lián)網感知技術概況
7.2.2　國外車聯(lián)網通訊技術概況
7.2.3　國外車聯(lián)網導航技術概況
7.2.4　國外車載物聯(lián)網技術分析
7.2.5　Telematics終端與平臺分析
7.2.6　國外無人駕駛汽車技術概況
7.3　中國車聯(lián)網行業(yè)技術現(xiàn)狀綜述
7.3.1　我國車聯(lián)網技術發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.2　我國成立車聯(lián)網聯(lián)盟促進研發(fā)
7.3.3　我國車聯(lián)網技術發(fā)展短板
7.3.4　政 府加快制定車聯(lián)網技術標準
7.4　中國車聯(lián)網行業(yè)各類技術的發(fā)展
7.4.1　中國車聯(lián)網感知技術分析
7.4.2　中國車聯(lián)網通訊技術概況
7.4.3　中國車聯(lián)網導航技術分析
7.4.4　中國Telematics終端產業(yè)分析
7.4.5　中國無人駕駛汽車技術概況
7.5　車聯(lián)網在自主品牌汽車中的技術可行性探析
7.5.1　技術狀況
7.5.2　技術可行性
7.5.3　技術方案
7.6　車聯(lián)網技術解決方案及應用案例
7.6.1　智能車聯(lián)網貨車
7.6.2　貨運車聯(lián)網管理系統(tǒng)
7.6.3　智能停車收費系統(tǒng)
7.6.4　車聯(lián)網服務
7.6.5　不停車收費系統(tǒng)
7.6.6　智能車載終端
第八章　中國車聯(lián)網產業(yè)鏈分析
8.1　車聯(lián)網產業(yè)鏈概述
8.1.1　車聯(lián)網產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
8.1.2　車聯(lián)網產業(yè)鏈結構分析
8.1.3　車聯(lián)網產業(yè)架構分析
8.1.4　不同主導者的產業(yè)鏈概況
8.2　中國車聯(lián)網產業(yè)鏈發(fā)展綜合分析
8.2.1　車聯(lián)網帶動產業(yè)鏈商機
8.2.2　車聯(lián)網產業(yè)主導力量多元化
8.2.3　我國車聯(lián)網產業(yè)鏈競爭狀況
8.2.4　產業(yè)鏈實現(xiàn)良性循環(huán)的措施
8.3　我國車聯(lián)網產業(yè)鏈的特征
8.3.1　產業(yè)鏈部分基礎雄厚
8.3.2　產業(yè)支撐相對匱乏
8.3.3　產業(yè)鏈長且復雜
8.4　國內車聯(lián)網四大產業(yè)鏈雛形初顯
8.4.1　以政 府等公共機構為主導
8.4.2　以車輛運營機構為主導
8.4.3　以車廠廠商為主導
8.4.4　以車載信息服務商為主導
8.5　我國車聯(lián)網上下游行業(yè)發(fā)展分析
8.5.1　汽車電子行業(yè)
8.5.2　物聯(lián)網行業(yè)
8.5.3　智能交通行業(yè)
8.5.4　智能手機行業(yè)
8.6　車聯(lián)網產業(yè)鏈的發(fā)展趨勢
8.6.1　車聯(lián)網產業(yè)鏈的新機會
8.6.2　車聯(lián)網應用前景分析
8.6.3　產業(yè)鏈發(fā)展前景預測
第九章　車聯(lián)網行業(yè)潛力及風險分析
9.1　車聯(lián)網行業(yè)潛力分析
9.1.1　車聯(lián)網的市場價值分析
9.1.2　車聯(lián)網普及時機成熟
9.1.3　國家 政策為行業(yè)帶來機遇
9.1.4　車聯(lián)網電商化下的新機會
9.2　車聯(lián)網行業(yè)風險分析
9.2.1　政策風險
9.2.2　技術風險
9.2.3　市場需求風險
9.2.4　資金風險
第十章　車聯(lián)網產業(yè)運作模式分析
10.1　車聯(lián)網的發(fā)展模式
10.1.1　技術模式
10.1.2　商業(yè)模式
10.1.3　管理模式
10.2　車聯(lián)網服務管理及運營模式
10.2.1　車聯(lián)網服務需求分析
10.2.2　車聯(lián)網服務管理模式
10.2.3　車聯(lián)網服務傳統(tǒng)運營模式
10.2.4　車聯(lián)網服務新型運營模式
10.3　車聯(lián)網產業(yè)商業(yè)模式分析
10.3.1　汽車制造商主導
10.3.2　通信運營商主導
10.3.3　車企和通信運營商合作
10.3.4　獨立的第三方主導
10.3.5　商業(yè)模式發(fā)展的問題
10.3.6　商業(yè)模式發(fā)展的思考
10.4　車聯(lián)網主要的盈利模式
10.4.1　內容收費
10.4.2　有償服務收費
10.4.3　全部服務免費
10.4.4　汽車廠商與運營商合作
10.4.5　移動運營商主導模式
10.4.6　第三方獨立模式
10.4.7　盈利模式拓展趨勢
10.5　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展模式的不足及創(chuàng)新舉措
10.5.1　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展模式的不足
10.5.2　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新
第十一章　中研華泰對車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展前景及市場預測
11.1.1　車聯(lián)網市場總額預測
11.1.2　我國車聯(lián)網行業(yè)前景廣闊
11.1.3　中國車聯(lián)網市場潛力巨大
11.1.4　車聯(lián)網將迎來爆發(fā)式增長
11.1.5　未來車聯(lián)網普及率預測
11.2　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網市場預測分析
11.2.1　中國車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展局勢
11.2.2　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網市場規(guī)模預測
11.2.3　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網市場用戶規(guī)模預測
11.2.4　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網滲透率預測
11.3　中國車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展趨勢
11.3.1　車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展方向
11.3.2　車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.3.3　車聯(lián)網信息服務發(fā)展趨勢
11.3.4　車聯(lián)網在行業(yè)領域的發(fā)展趨勢
11.3.5　車聯(lián)網在私家車領域的發(fā)展趨勢
圖表目錄 
圖表1　車聯(lián)網的網絡服務類型
圖表2　車聯(lián)網的結點類型
圖表3　車聯(lián)網的體系結構
圖表4　車聯(lián)網系統(tǒng)由感知層、網絡層和應用層組成
圖表5　車聯(lián)網標準體系框架
圖表6　車聯(lián)網市場主要參與者的定位及市值
圖表7　車聯(lián)網三大驅動因素
圖表8　2010-2016年國內生產總值及其增速
圖表9　2010-2016年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表10　2015-2017年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速
圖表11　2010-2016年全社會固定資產
圖表12　2016年分行業(yè)固定資產（不含農戶）及其增速
圖表13　2015-2017年全國固定資產（不含農戶）同比增速
圖表14　2015-2017年中國汽車銷量月度增長走勢
圖表15　2015-2017年中國乘用車銷量月度增長走勢
圖表16　2015-2017年中國商用車銷量月度增長走勢
圖表17　2006-2017年中國汽車整車進出口走勢
圖表18　2006-2016年中國汽車及零部件進出口結構
圖表19　2008-2016年中國汽車及零部件進出口走勢（分季度）
圖表20　2006-2016年中國汽車整車進出口走勢
圖表21　2007-2016年汽車整車進口價格走勢
圖表22　2016年中國汽車市場乘用車各系列市場份額
圖表23　2016年中國汽車市場企業(yè)市場占有率
圖表24　2013-2016年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）工業(yè)經濟效益綜合指數
圖表25　2013-2016年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）營業(yè)收入增速
圖表26　車聯(lián)網發(fā)展的核心驅動力
圖表27　2009-2017年中國前裝車聯(lián)網市場規(guī)模及增速
圖表28　我國主要地區(qū)車聯(lián)網普及率
圖表29　2010-2016年中國車聯(lián)網滲透率
圖表30　車聯(lián)網用戶性別分析
圖表31　車聯(lián)網用戶年齡分布
圖表32　喜好車聯(lián)網的群體
圖表33　用戶對“車聯(lián)網”的應用領域需求
圖表34　車聯(lián)網保險數據售賣的處理流程
圖表35　移動互聯(lián)網巨頭攜手汽車工業(yè)巨頭布局車載智能
圖表36　基于ETC的武漢車聯(lián)網平臺
圖表37　2015-2017年軟控股份有限公司總資產和凈資產
圖表38　2013-2016年軟控股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表39　2017年軟控股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表40　2013-2016年軟控股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表41　2017年軟控股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表42　2016年軟控股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表43　2013-2016年軟控股份有限公司成長能力
圖表44　2017年軟控股份有限公司成長能力
圖表45　2013-2016年軟控股份有限公司短期償債能力
圖表46　2017年軟控股份有限公司短期償債能力
圖表47　2013-2016年軟控股份有限公司長期償債能力
圖表48　2017年軟控股份有限公司長期償債能力
圖表49　2013-2016年軟控股份有限公司運營能力
圖表50　2017年軟控股份有限公司運營能力
圖表51　2013-2016年軟控股份有限公司盈利能力
圖表52　2017年軟控股份有限公司盈利能力
圖表53　2015-2017年北京四維圖新科技股份有限公司總資產和凈資產
圖表54　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表55　2017年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表56　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表57　2017年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表58　2016年北京四維圖新科技股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表59　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司成長能力
圖表60　2017年北京四維圖新科技股份有限公司成長能力
圖表61　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力
圖表62　2017年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力
圖表63　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司長期償債能力
圖表64　2017年北京四維圖新科技股份有限公司長期償債能力
圖表65　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力
圖表66　2017年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力
圖表67　2013-2016年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力
圖表68　2017年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力
圖表69　2015-2017年航天科技控股集團股份有限公司總資產和凈資產
圖表70　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表71　2017年航天科技控股集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表72　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表73　2017年航天科技控股集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表74　2016年航天科技控股集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表75　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司成長能力
圖表76　2017年航天科技控股集團股份有限公司成長能力
圖表77　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司短期償債能力
圖表78　2017年航天科技控股集團股份有限公司短期償債能力
圖表79　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司長期償債能力
圖表80　2017年航天科技控股集團股份有限公司長期償債能力
圖表81　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司運營能力
圖表82　2017年航天科技控股集團股份有限公司運營能力
圖表83　2013-2016年航天科技控股集團股份有限公司盈利能力
圖表84　2017年航天科技控股集團股份有限公司盈利能力
圖表85　2015-2017年上海汽車集團股份有限公司總資產和凈資產
圖表86　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表87　2017年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表88　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表89　2017年上海汽車集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表90　2016年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品
圖表91　2016年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域
圖表92　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司成長能力
圖表93　2017年上海汽車集團股份有限公司成長能力
圖表94　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力
圖表95　2017年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力
圖表96　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司長期償債能力
圖表97　2017年上海汽車集團股份有限公司長期償債能力
圖表98　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司運營能力
圖表99　2017年上海汽車集團股份有限公司運營能力
圖表100　2013-2016年上海汽車集團股份有限公司盈利能力
圖表101　2017年上海汽車集團股份有限公司盈利能力
圖表102　2015-2017年北汽福田汽車股份有限公司總資產和凈資產
圖表103　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表104　2017年北汽福田汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表105　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表106　2017年北汽福田汽車股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表107　2016年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品
圖表108　2016年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域
圖表109　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司成長能力
圖表110　2017年北汽福田汽車股份有限公司成長能力
圖表111　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司短期償債能力
圖表112　2017年北汽福田汽車股份有限公司短期償債能力
圖表113　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司長期償債能力
圖表114　2017年北汽福田汽車股份有限公司長期償債能力
圖表115　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司運營能力
圖表116　2017年北汽福田汽車股份有限公司運營能力
圖表117　2013-2016年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力
圖表118　2017年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力
圖表119　2015-2017年啟明信息技術股份有限公司總資產和凈資產
圖表120　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表121　2017年啟明信息技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表122　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表123　2017年啟明信息技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表124　2016年啟明信息技術股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表125　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司成長能力
圖表126　2017年啟明信息技術股份有限公司成長能力
圖表127　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司短期償債能力
圖表128　2017年啟明信息技術股份有限公司短期償債能力
圖表129　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司長期償債能力
圖表130　2017年啟明信息技術股份有限公司長期償債能力
圖表131　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司運營能力
圖表132　2017年啟明信息技術股份有限公司運營能力
圖表133　2013-2016年啟明信息技術股份有限公司盈利能力
圖表134　2017年啟明信息技術股份有限公司盈利能力
圖表135　2015-2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司總資產和凈資產
圖表136　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表137　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表138　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表139　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表140　2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表141　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司成長能力
圖表142　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司成長能力
圖表143　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司短期償債能力
圖表144　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司短期償債能力
圖表145　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司長期償債能力
圖表146　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司長期償債能力
圖表147　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司運營能力
圖表148　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司運營能力
圖表149　2013-2016年北京北斗星通導航技術股份有限公司盈利能力
圖表150　2017年北京北斗星通導航技術股份有限公司盈利能力
圖表151　2015-2017年上海寶信軟件股份有限公司總資產和凈資產
圖表152　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表153　2017年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表154　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表155　2017年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表156　2016年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)
圖表157　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司成長能力
圖表158　2017年上海寶信軟件股份有限公司成長能力
圖表159　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力
圖表160　2017年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力
圖表161　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司長期償債能力
圖表162　2017年上海寶信軟件股份有限公司長期償債能力
圖表163　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司運營能力
圖表164　2017年上海寶信軟件股份有限公司運營能力
圖表165　2013-2016年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力
圖表166　2017年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力
圖表167　2015-2017年深圳市新國都技術股份有限公司總資產和凈資產
圖表168　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表169　2017年深圳市新國都技術股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表170　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表171　2017年深圳市新國都技術股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表172　2016年深圳市新國都技術股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、區(qū)域
圖表173　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司成長能力
圖表174　2017年深圳市新國都技術股份有限公司成長能力
圖表175　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司短期償債能力
圖表176　2017年深圳市新國都技術股份有限公司短期償債能力
圖表177　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司長期償債能力
圖表178　2017年深圳市新國都技術股份有限公司長期償債能力
圖表179　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司運營能力
圖表180　2017年深圳市新國都技術股份有限公司運營能力
圖表181　2013-2016年深圳市新國都技術股份有限公司盈利能力
圖表182　2017年深圳市新國都技術股份有限公司盈利能力
圖表183　2015-2017年安徽皖通科技股份有限公司總資產和凈資產
圖表184　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表185　2017年安徽皖通科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表186　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表187　2017年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表188　2016年安徽皖通科技股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、區(qū)域
圖表189　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司成長能力
圖表190　2017年安徽皖通科技股份有限公司成長能力
圖表191　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力
圖表192　2017年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力
圖表193　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司長期償債能力
圖表194　2017年安徽皖通科技股份有限公司長期償債能力
圖表195　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司運營能力
圖表196　2017年安徽皖通科技股份有限公司運營能力
圖表197　2013-2016年安徽皖通科技股份有限公司盈利能力
圖表198　2017年安徽皖通科技股份有限公司盈利能力
圖表199　2015-2017年北京超圖軟件股份有限公司總資產和凈資產
圖表200　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表201　2017年北京超圖軟件股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表202　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表203　2017年北京超圖軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表204　2016年北京超圖軟件股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產品、區(qū)域
圖表205　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司成長能力
圖表206　2017年北京超圖軟件股份有限公司成長能力
圖表207　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司短期償債能力
圖表208　2017年北京超圖軟件股份有限公司短期償債能力
圖表209　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司長期償債能力
圖表210　2017年北京超圖軟件股份有限公司長期償債能力
圖表211　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司運營能力
圖表212　2017年北京超圖軟件股份有限公司運營能力
圖表213　2013-2016年北京超圖軟件股份有限公司盈利能力
圖表214　2017年北京超圖軟件股份有限公司盈利能力
圖表215　2017年車聯(lián)網行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表216　2016年車聯(lián)網行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表217　2015年車聯(lián)網行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表218　2017年車聯(lián)網行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表219　2016年車聯(lián)網行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表220　2015年車聯(lián)網行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表221　2017年車聯(lián)網行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表222　2016年車聯(lián)網行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表223　2015年車聯(lián)網行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表224　2017年車聯(lián)網行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表225　2016年車聯(lián)網行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表226　2015年車聯(lián)網行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表227　車聯(lián)網技術體系構成示意
圖表228　汽車通訊市場分析
圖表229　汽車導航區(qū)域市場分析
圖表230　2011-2016年汽車導航市場平均增長率
圖表231　GPS接受設備出貨量
圖表232　GNSS應用市場產值
圖表233　車載終端代表企業(yè)
圖表234　谷歌無人駕駛汽車發(fā)展歷程
圖表235　谷歌的無人駕駛汽車
圖表236　中國車載GPS設備銷售量及增長率
圖表237　北斗導航系統(tǒng)示意
圖表238　電子地圖提供商度分析
圖表239　國內四大地圖服務提供商API比較
圖表240　方案框圖
圖表241　服務網絡圖
圖表242　車聯(lián)網產業(yè)鏈
圖表243　OnStar在北美的產業(yè)鏈構成
圖表244　G-BOOK在日本的產業(yè)鏈構成
圖表245　車聯(lián)網架構圖
圖表246　中國車聯(lián)網產業(yè)鏈市場預測分析
圖表247　車聯(lián)網客戶服務需求側重比較
圖表248　車聯(lián)網拓展汽車產業(yè)盈利模式
圖表249　車聯(lián)網產業(yè)運營盈利模式
圖表250　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網市場規(guī)模預測
圖表251　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網行業(yè)用戶規(guī)模預測
圖表252　中研華泰對2017-2022年中國車聯(lián)網滲透率預測

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