PA6在塑料工業(yè)應用：

聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1）.優(yōu)異的強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結合
2）.優(yōu)異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品。
3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；

PA6塑料日常應用：
亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1). 強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結合
2). 優(yōu)化部件設計，優(yōu)異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品。
3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫
5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性，確保裝置設備的使用安全。
加工 成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接?！A6是吸水率高的PA，尺寸穩(wěn)定性差，并影響電性能（擊穿電壓）?！?軸承、齒輪、凸輪、滾子、滑輪、輥軸、螺釘、螺帽、墊片、高壓油管、儲油容器等。

PA6塑料汽車應用：
概述：
PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

PA中PA6和PA66用量占首位，占總量90%以上，在汽車上應用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩(wěn)定性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應用，是PA11和PA12的主要應用領域。

PA6與PA66很多應用重疊，但是能夠用PA6的地方，一般不用PA66。

區(qū)別：
PA6 的化學物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設計產(chǎn)品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。

注塑模工藝條件:
干燥處理：由于 PA6 很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應的，則 容器應保持密閉。如果濕度大于 0.2%，建議在 80℃ 以上的熱空氣中干燥 16 小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露 超過 8 小時，建議進行 105℃，8 小時以上的真空烘干。
熔化溫度：230~280℃，對于增強品種為 250~280℃。 模具溫度：80~90℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。
對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為 80~90℃。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。 如果壁厚大于 3mm，建議使用 20~40℃ 的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于 80℃。 注射壓力：一般在 750~1250bar 之間（取決于材料和產(chǎn)品設計）。
注射速度：高速（對增強型材料要稍微降低）。
流道和澆口:由于 PA6 的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于 0.5*t （這里 t 為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過 早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應當是 0.75mm。
PA66 在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66 在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。 PA66 在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。在產(chǎn)品設計時，一定要考 慮吸濕性對幾何穩(wěn)定性的影響。
為了提高 PA66 的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還 加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。
PA66 的粘性較低，因此流動性很好（但不如 PA6）。這個性質(zhì)可以用來加工很薄的元件。 它的粘度對溫度變化很敏感。PA66 的收縮率在 1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到 0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。
PA66 對許多溶劑具有抗溶性，但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。

PA6注塑模工藝條件:
干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在 85℃ 的 熱空氣中干燥處理。如果濕度大于 0.2%，還需要進行105℃，12 小時的真空干燥。 熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280℃。熔化溫度應避免高于 300℃。
模具溫度：建議 80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間而變化，為了保持 塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進行退火處理。

PA6塑料內(nèi)外飾部件：
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1). 高耐熱，長期使用；
2）優(yōu)異的剛性和韌性的結合；
3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；
5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。

發(fā)動機周邊部件：
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優(yōu)點：
1). 優(yōu)異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用；
3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；
5). 表面效果好，無浮纖；
6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。

如未找到您合適的型號,或者有工程技術方面的疑問，歡迎來電來人至我公司咨詢,本公司工作人員竭誠為您服務!