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2015年12月28日，北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程開工儀式在北京市大興區(qū)和河北省廊坊市交界處的北京新機場空管核心工作區(qū)舉行。民航局空管局總工程師余波、北京新機場工程建設指揮執(zhí)行指揮長姚亞波、民航華北空管局局長文學正、副局長賈興福、慕陽、甘泉、總工程師顏曉東、局長助理王寶華、孫曉麗和北京市機場辦、河北省機場辦、大興區(qū)機場辦、廊坊市機場辦和中國民航機場建設集團公司等單位的有關領導出席開工儀式并為工程揭牌。華北空管局機關職能部室以及運行單位以及民航規(guī)劃設計院與空管工程指揮部干部職工、工程承攬單位職工共同見證這一銘記空管史冊的重要時刻。
北京新機場空管工程開工儀式近日舉行
下午14點30分，簡樸隆重的開工儀式正式開始，文學正局長在致辭中對參加此次會議的各位領導和來賓表示熱烈的歡迎。他指出，北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程作為北京新機場本場配套空管工程項目建設的開端，前期準備過程離不開民航局、民航局空管局、各地區(qū)機場辦、北京新機場工程建設指揮部和中國民航機場建設集團公司等單位大力支持，在此表示由衷的感謝。隨后，文局長向來賓介紹了北京終端管制中心工程、北京新機場本場空管工程以及北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程概況及建設規(guī)模。最后，文局長表示，現(xiàn)在距離新機場投產還有不到四年的時間，對于空管建設來說，時間緊迫、任務艱巨。我們將將堅持不懈的努力，與施工單位和監(jiān)理單位精誠團結、密切配合，繼續(xù)發(fā)揚“忠誠、奉獻、卓越、創(chuàng)新”的空管精神，牢牢樹立安全意識、質量意識和精品意識，精心組織、科學管理、文明施工、安全生產，努力把北京新機場空管工程建設成優(yōu)質工程、樣板工程，為實現(xiàn)保障航班飛行安全的空管使命打下堅實的基礎，滿足空管工程土建和工藝設備2025年的運行需求，實現(xiàn)新機場2019年9月30日建成通航的建設目標，不辜負國家和人民的期望和重托，推動華北空管事業(yè)再上新臺階。
北京新機場配套空管工程的建設，包括北京終端管制中心工程和北京新機場本場空管工程兩大部分。北京終端管制中心的總用地面積為16.05萬平方米，總建筑面積為6.59萬平方米。北京終端管制中心不僅將為首都機場、北京新機場、天津機場和石家莊機場的起降航班提供中低空高度約300米至7000米的進近管制服務，同時，具有強大的培訓職能，為新入職管制員培訓、在職管制員復訓和設備維護技術人員業(yè)務培訓提供優(yōu)良的環(huán)境、培訓設施和師資力量，為民航空管事業(yè)源源不斷的輸送優(yōu)質的人才力量提供可靠保障。
北京新機場本場空管工程的總用地面積為11.75萬平方米，總建筑面積為6.28萬平方米，土建建設內容包括2座空管塔臺、空管核心工作區(qū)、氣象綜合探測場、氣象人工觀測站等，工藝設備建設內容涉及導航、監(jiān)視、氣象、通信等專業(yè)工程，包括航管監(jiān)視自動化系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)、數(shù)字集群通信系統(tǒng)、一二次雷達、氣象自動觀測系統(tǒng)、甚高頻遙控臺等空管生產設施。新機場本場空管工程，將先行啟動北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程，作為項目建設的開端。本次通信管道的建設范圍包括下滑臺、航向臺、氣象觀測站、雷達站、塔臺、航站樓等。本次新建管道共約49.71管程公里，管孔公里數(shù)為348.71孔公里，共使用人孔井576座，手孔井33座，為實現(xiàn)北京新機場空管飛行區(qū)內通信管道雙物理路由出入且成環(huán)連接、北京新機場華北空管建筑設施對外相關線纜的敷設與連接以及飛行區(qū)與空管核心區(qū)通信管道的互聯(lián)互通做好前期的準備。北京新機場配套空管工程的本期建設目標年是2025年，預計到2025年，北京新機場的旅客吞吐量將達到7200萬人次、飛機起降量62萬架次。工程建成投產后，將為轄區(qū)內的專機和航班飛行提供空管保障，能夠滿足首都機場、北京新機場和周邊軍民航機場的運輸飛行需求，進一步提高我國民航運輸安全高效的保障能力和服務水平。
華北空管局副局長、指揮部指揮長慕陽表示，2015年5月21日，北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程初步設計及概算獲民航局批復，該工程列入民航局批復的北京新機場第一批建設工程，為空管工程與北京新機場工程建設同步進行奠定了有力保證。北京新機場空管工程飛行區(qū)通信管道工程開工建設，是北京新機場本場空管工程全面開工邁出的第一步，后面的建設任務還很漫長，將與北京終端管制中心同步建設，促進京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展，解決空管運行實際問題并滿足未來空管發(fā)展需求。
