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　　據(jù)一份行業(yè)研宄報告顯示，受獨立煉油商產(chǎn)量增加提振，到2020年中國每年過剩的柴油、汽油和煤油產(chǎn)量將較去年水平增加一倍，至近3,000萬噸。

　　在中國政府首次允許小型及獨立運營的煉油商進口原油，以鼓勵競爭和刺激私營部門投資后，這些煉油商勢必會產(chǎn)出更多且品級更高的成品油。這種小型、獨立煉油廠又稱為茶壺?zé)捰蛷S。

　　這可能會提振中國的成品油出口，從而拖累己因中東新建大型煉廠供應(yīng)增加而承壓的亞洲煉油利潤率。

　　“在原料改善的情況下，他們將能夠生產(chǎn)出更高質(zhì)量的成品油...茶壺?zé)捰蛷S在中國成品油市場將更具競爭力，”中國石油集團(CNPC)下屬科研機構(gòu)中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研宄院在一份報告中說。

　　這些煉油廠大多位于山東省，它們之前用進口自俄羅斯或委內(nèi)瑞拉的燃料油加工生產(chǎn)柴油和汽油。這種燃料油通常比原油含硫更高，質(zhì)量更差。

　　這篇報告本周向媒體發(fā)布，報告中估計，獨立煉油廠可能將獲得每日160萬桶的原油進口配額。截至10月底，中國政府己授予11家煉廠每日總計接近100萬桶的進口配額。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，成品油過剩供應(yīng)日益增加之后，獨立煉油廠將爭相申請最早明年出口的許可。目前只有少數(shù)幾家國有煉油廠具備出口資質(zhì)。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2014年中國柴油、汽油和煤油總出口量約為2,000萬噸。

　　根據(jù)中石油的數(shù)據(jù)，預(yù)計2016年地方煉油廠產(chǎn)能利用率在60%，高于2014年37%的估計水平。

　　該公司還預(yù)計，假設(shè)平均一年新增每日40萬桶的產(chǎn)能，到2020年中國總的原油加工產(chǎn)能將達到8億噸，或每日1,600萬桶。

　　原油加工量料將達到每日1,200萬桶，較當(dāng)前的官方數(shù)字高160萬桶。